Vespa di Enrico: differenze tra le versioni
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La Vespa di [[Negro|Enrico]] è una stupenda Piaggio Vespa PK 50 XL Rush del 1988. Fa parte della linea PK, successore della famosa linea PX. | La Vespa di [[Negro|Enrico]] è una stupenda Piaggio Vespa PK 50 XL Rush del 1988. Fa parte della linea PK, successore della famosa linea PX. Appartiene al [https://www.facebook.com/centoxcento.sansiran/ celebre gruppo locale di Vespisti di San Cipriano] che cerca di ubriacare il suo pilota ad ogni loro incontro. | ||
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La piccolina originariamente montava un 49.8cc Piaggio, dispone di 3 marce, usciva con un carburatore 14 14 e aveva pure le frecce! Ora invece monta un 70cc di marca ignota (dr?) e i rapporti sono stati allungati, il carburatore è stato anch'esso cambiato con un 19 19 (beve eh!) e le frecce cambiate anch'esse perché accelerando si sono fulminate. Spoiler: a breve passerò ad un 106cc, ma mi toccherà ricarburare tutto noooo. | La piccolina originariamente montava un 49.8cc Piaggio, dispone di 3 marce, usciva con un carburatore 14 14 e aveva pure le frecce! Ora invece monta un 70cc di marca ignota (dr?) e i rapporti sono stati allungati, il carburatore è stato anch'esso cambiato con un 19 19 (beve eh!) e le frecce cambiate anch'esse perché accelerando si sono fulminate. Spoiler: a breve passerò ad un 106cc, ma mi toccherà ricarburare tutto noooo. Ah, un'altra cosa: manco la marmitta è più originale, ora c'ha una bella Proma, poi ovvio che ci sono altre modifichine più piccole tipo il collettore d'aspirazione nuovo ecc. | ||
== Fotine == | == Fotine == | ||
Versione delle 15:15, 21 mag 2024
La Vespa di Enrico è una stupenda Piaggio Vespa PK 50 XL Rush del 1988. Fa parte della linea PK, successore della famosa linea PX. Appartiene al celebre gruppo locale di Vespisti di San Cipriano che cerca di ubriacare il suo pilota ad ogni loro incontro.
Lore
Qualche sciocchino si starà chiedendo: perché stramerda si chiama "Rush"? Beh, semplice: fino a qualche anno prima si produceva il modello non-Rush che aveva 1,5 cavalli e 4 marce, poi con un cambio della legge che ha tolto i limiti di potenza, è uscita la Rush con 2,3cv, ma 3 marce (ridotte a causa della legge variata). Ci sarebbero poi altre piccole variazioni dal modello non-Rush a Rush come il tappetino per la pedana che è diventato un pezzo unico invece che 3 pezzi minori, la forcella antiaffondamento, e delle strisce rosse laterali molto fighe.
Specifiche tecniche
La piccolina originariamente montava un 49.8cc Piaggio, dispone di 3 marce, usciva con un carburatore 14 14 e aveva pure le frecce! Ora invece monta un 70cc di marca ignota (dr?) e i rapporti sono stati allungati, il carburatore è stato anch'esso cambiato con un 19 19 (beve eh!) e le frecce cambiate anch'esse perché accelerando si sono fulminate. Spoiler: a breve passerò ad un 106cc, ma mi toccherà ricarburare tutto noooo. Ah, un'altra cosa: manco la marmitta è più originale, ora c'ha una bella Proma, poi ovvio che ci sono altre modifichine più piccole tipo il collettore d'aspirazione nuovo ecc.
Fotine
Ciao sono un paragrafo circondato dall'opera ingegneristica più bella d'Italia.